MOBILIER AERONAUTIQUE – DESIGN AERONAUTIQUE -AERO-DESIGN Art aéronautique Mobilier aéronautique – Mobilier aviation – Sculptures

Agnès Patrice-Crépin, Artiste Aéronautique

Artiste aéronautique autodidacte, j'ai développé ce courant artistique au début des années 2000 en France . Personne alors n'avait jamais imaginé en Europe réaliser des objets à partir de pièces d'avions. Ce parcours artistique m'a permis d'accéder à un rêve, une consécration, réaliser des oeuvres pour des constructeurs comme Dassault Aviation et tout dernièrement, Airbus. Chaque sculpture, chaque pièce a sa propre symbolique, son histoire, son parcours, sa mission... Je trouve l'inspiration dans l'objet. Ces parties de carlingue parfaites ne peuvent être que sublimées. elles confortent alors mon intuition artistique et retrouvent une nouvelle vie. Je réalise des sculptures, du mobilier, des objets de vie. Les pièces sont proposées en séries limités et pièces uniques, toutes signées, numérotées, livrées avec un certificat d'authenticité. Je travaille sur commande, sur la base de mon catalogue ainsi que sur de nouvelles créations selon la demande.

30 juillet 2008 0 Commentaire

REVEILS PAS VARIABLE NORATLAS

Réveils réalisés avec un mécanisme de pas variable de pale d’hélice de Noratlas

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Cliquer sur la vignette pour agrandir

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29 juillet 2008 0 Commentaire

PORTES COUVERTS PRATT & WHITNEY

6 ou 12 Portes couverts pour agrémenter votre table réalisés avec des éléments de moteur Pratt & Withney « vane »
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27 juillet 2008 0 Commentaire

HORLOGE WWII

L’Horloge WWII est réalisée avec un pneu d’avion original

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24 juillet 2008 0 Commentaire

APPLIQUE LUMINEUSE MIRAGE F1

Applique lumineuse murale, realisee avec un aerofrein de Mirage F1
Les aérofreins placés sur les voilures d’avions diminuent la portance, par décollage des filets d’air de la surface de l’aile.
Ils peuvent ainsi servir en combinaison avec les autres gouvernes (ailerons) à réguler l’assiette de l’aéronef.

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2 juillet 2008 0 Commentaire

BANQUE D’ACCUEIL ALIZE DESIGN AERONAUTIQUE DECO LOFT

BANQUE D’ACCUEIL ALIZE Par Agnès CREPIN

Banque d’accueil réalisée avec un stabilisateur (gouverne) d’Alizé et un train d’atterrissage de Mirage III
Le finition « vintage » est spécifique aux critères de réalisation de l’acquéreur.
Une gouverne est une surface mobile agissant dans l’air ou dans l’eau servant à piloter un mobile selon un de ses trois axes :
tangage : rotation dans le plan vertical pour cabrer (monter) ou piquer (descendre),
roulis : inclinaison latérale en virage,
lacet : rotation dans le plan horizontal pour « tourner » à gauche ou à droite.
Il s’agit généralement d’une surface articulée dont le changement d’orientation génère une force aéro ou hydrodynamique.

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Stabilisateur d’Alizé

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Train d’atterrissage Mirage III

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dsc051212.jpgBANQUE D'ACCUEIL ALIZE DESIGN AERONAUTIQUE DECO LOFT dans ART FONCTIONNEL
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DIAPORAMA : Création d’une banque d’accueil…
Pour visionner cliquer sur la photo
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26 mai 2008 3 Commentaires

HELICE DE NORATLAS

PALE D’HELICE DE NORATLAS

Le Nord 2501, communément appelé Noratlas, était un avion de transport militaire français. Il s’agissait d’un bimoteur bipoutre à ailes hautes, réalisé par Nord-Aviation à la fin des années 1940. Construit à un peu plus de 400 exemplaires, dont certains destinés au transport civil de passagers, il a été utilisé par une dizaine de pays jusqu’à la fin des années 1980.

HELICE DE NORATLAS dans DECORATION ET MEUBLES DESIGN

 hélice d’avion dans DESIGN AERONAUTIQUE - AERO-DESIGN
 Möbel aus früheren Flugzeugen dans DESIGN INDUSTRIEL

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TYPES DE PIEDS

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26 mai 2008 0 Commentaire

PALE D’HELICE DE CORSAIR WWII

Cette pale provient d’un Chance Vought F4U Corsair, un avion militaire, fabriqué par les États-Unis, utilisé de la Seconde Guerre mondiale jusqu’à 1968. C’est l’un des appareils les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, notamment grâce à la série télévisée Les Têtes brûlées. Il s’illustra essentiellement dans le Pacifique, servant à la fois au sein de l’US Navy et de l’US Marine Corps.

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TYPES DE PIEDS DISPO

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30 avril 2008 10 Commentaires

GRANDE PALE D’HELICE AVION POLIE MIROIR AERO-DESIGN

L’hélice a été le premier système de propulsion en aviation et reste encore utilisée pour les avions ne nécessitant pas de grandes vitesses de translation.
Schématiquement, une hélice d’avion est avant tout une aile en rotation (les ailes et les pales ont des profils voisins), propulsant l’avion vers l’avant. La face avant de la pale est bombée comme l’extrados d’un profil d’aile tandis que la face arrière (l’intrados) est généralement plate. La vitesse de l’air à l’extrados supérieure à celle de l’intrados crée une dépression relative à l’extrados et un surpression relative à l’intrados qui génèrent la « poussée ».

GRANDE PALE D'HELICE AVION POLIE MIROIR AERO-DESIGN dans CADEAUX DE MARIAGE

paleb26detouree.jpg dans DECORATION ET MEUBLES DESIGN dans DESIGN AERONAUTIQUE - AERO-DESIGN
 dans DESIGN INDUSTRIEL dans HELICE D'AVION

TYPES DE PIEDS DISPO

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10 mars 2008 2 Commentaires

APPLIQUE LUMINEUSE CANON D’AVION DE CHASSE AMERICAIN F-86

Applique lumineuse réalisée avec un canon de F-86
Le North American F-86 Sabre est le premier avion de chasse à réaction et ailes en flèches construit par les États-Unis, juste après la Seconde Guerre mondiale. Très réussi, cet appareil a été construit à plusieurs milliers d’exemplaires et utilisé par une trentaine de pays différents. Son affrontement avec le Mig-15 pendant la Guerre de Corée est un épisode célèbre de l’histoire du combat aérien.
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10 mars 2008 5 Commentaires

CENDRIER DESIGN PNEU D’AVION WWII, ROULETTE DE QUEUE

Cendrier réalisé avec un pneu de roulette de queue de marque « Good year » jamais utilisé datant des stocks de l’armée des années 40

Un avion à train classique possède un train d’atterrissage principal de deux roues placés en avant du centre de gravité et d’une petite roue, la roulette de queue, ou parfois juste d’un patin, complètement à l’arrière du fuselage. La roulette est souvent montée sur un système de ressort à lames. Elle peut être conjuguée à la gouverne de direction qu’on manie grâce aux palonniers.

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