DECORATION AERO-DESIGN, ASTRO-DESIGN, HELICE D’AVION, MOBILIER AERONAUTIQUE, DESIGN INDUSTRIEL, ART FONCTIONNEL, MOBILIER FUTURISTE, MOBILIER DESIGN, ART MODERNE, MOBILIER D’ENTREPRISE, MOBILIER URBAIN, DESIGN, PALE D’HELICE, AVION, POLIE MIROIR, RECUPERATION PIECES AERONAUTIQUE, CREATION DE DESIGN AERONAUTIQUE, DESIGN INDUSTRIEL, RECYCLAGE, TABLEAUX AERONAUTIQUE, aviation civile et militaire, Pale hélice, hélices polies, déco design, décoration et meubles d’avion design, helice d’avion, cadeau de mariage, cadeau original, récupération de pièces d’avions, Ailes, Dérives, Réacteurs, Fuselages, Nouveau concept de décoration. 30 septembre, 2008
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” TROUVER UN JUSTE EQUILIBRE ENTRE L’UTILISATION OSTENTATOIRE D’UNE PIECE AERONAUTIQUE ET LE COTE ABSTRAIT DU DESIGN, VOILA TOUT LE SENS QUE JE DONNE A MES REALISATIONS “
AGNES CREPIN
agnescrepin @ aero-design.fr
Agnès CREPIN Côté Drouot
Alors qu’il s’élance au gré du vent tel un oiseau, moteur et souffle coupés, plus rien ne compte pour moi que cet instant magique, fou… qu’ils m’entèrent dans ces vallées, sur ces glaciers, près de ces chamois qu’il aimait tant ! Disparu pour d’autres cieux, Henri Giraud, figure légendaire de l’aéronautique qui était avant tout un ami, est devenu avec le temps une entité qui semble m’épauler et me guider dans mon parcours artistique. Il m’arrive aujourd’ui de le suivre encore dans mes pensées, aux commandes de son engin, entre art et créations, à percer ses secrets de pilote. Fabuleux conteur, j’aimais l’écouter : ”la seule chose qui est dangereux dans un avion c’est le pilote”, “j’aime les défis les choses extraordinaires, les situations difficiles… et j’ai horreur de la médiocrité”.
Fascinée par la beauté des lignes de ces machines volantes, passionnée par leur histoire, je me hasarde dès 1997, avec le goût du détail et de la perfection, à créer sur toile des scènes dans un espace et une altitude où le photographe n’a plus sa place. Chacune de mes peintures est une fenêtre ouverte sur un moment de ma vie, le reflet d’un voyage, d’une passion assouvie et retranscrite en couleurs, la tête et le cœur à l’envers…
Début 2004 naît en moi l’irrésistible envie de percer l’écran, de survoler les limites de ma toile, toucher enfin le métal que je peins, façonner ce que le vent et l’histoire effleurent, entrer dans la troisième dimension. Je réalise alors mes premières sculptures que j’intitule « Aéro-Design », tentant de trouver un juste équilibre entre l’utilisation ostentatoire d’une pièce aéronautique et ma notion du design.
Au travers de mes œuvres originales et uniques que je vous laisse découvrir au fil de votre curiosité, j’entends donner un souffle nouveau à ces machines extraordinaires en fin de vie, rendre un hommage aux services rendus à l’humanité…
Marcel Dassault disait, “un bel avion est un avion qui vole bien” . Je n’avais plus qu’à confondre l’élégance de l’appareil avec mon imagination, en quête permanente d’art et de renouveau.
Actuellement représentée à travers le monde, médiatisée par la télévision et la presse internationale, c’est avec une infinie reconnaissance que j’apprécie le privilège du regard de mes admirateurs et particulièrement celui de Charles, mon époux, artisan de cette source d’inspiration et premier Collectionneur…
Bienvenu dans mon univers, excellente visite a tous !
Agnès CREPIN
agnescrepin @ aero-design.fr
NB: Je suis intéressé par toutes sortes de pièces aéronautiques. N’hésitez pas a me contacter si vous avez des des pièces qui vous encombrent… ;o)
NE RATEZ PAS CET EXTRAIT… UNE PURE MERVEILLE !!!
CONSOLE MIRAGE
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Console étagère, réalisée avec l’extrémité d’un réservoir largable d’avion de chasse.
PORTE DE SOUTE DECO LOFT
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Décoration murale très design réalisée avec une porte de soute de chasseur Jaguar
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CANAPE MYSTERE IV
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Cet appareil reste célèbre grâce au record de vitesse pure féminin obtenu par Jacqueline Auriol le 31 mai 1955, avec 1151 km/h sur une base de 12,300 km, détrônant ainsi celui de l’américaine Jacqueline Cochran.
Canapé en cuir ultra design couleur orange Hermes très tendance signé Agnès CREPIN
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APPLIQUE ETAGE REACTEUR
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Eclairage d’ambiance garanti avec cette applique très design
Je réalise le même type d’applique a poser sur un mur.
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PALES ROTOR DE QUEUE
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Dim 60 cm x 130 cm
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BANQUETTE MIRAGE III
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Il s’agit d’un réservoir largable de Mirage III
Le tout fait 3 m 80 d’enverguer !
Retour dans le passé avec cette banquette des années 50 ;o)
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DIAPORAMA Cliquer sur l’image suivante
UNE NOUVELLE VIE POUR UN RESERVOIR LARGABLE MIRAGE III
BUREAU JAGUAR
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Le bureau est posé sur trois pieds, un pied sous la partie la plus étroite, sous le saumon de l’aile, un double pied, sous la partie la plus large. Le plateau est entièrement poli miroir.
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Pied avant:
Pied arrière :
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MEUBLE CATERING
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ARMOIRE POUR CHAMBRE
MEUBLE DE CUISINE
A vous de choisir sa place ! Il s’intègre dans toutes les pièces.
Il est réalisé avec des caisses de catering…
PLUSIEURS VERSIONS :
Version Gratte-ciel :
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Version Pyramide :
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En France, le catering (mot anglais signifiant « restauration, ravitaillement ») est un terme de jargon professionnel qui désigne l’approvisionnement en repas d’un grand groupe de personnes. Ce terme est utilisé dans deux domaines professionnels :
Catering aérien
Dans le transport aérien, il s’agit des repas servis aux passagers pendant le vol. Le catering fait partie du commissariat aérien, qui comprend en plus l’armement et le nettoyage.
Dans le domaine du spectacle, notamment sur un tournage de film ou d’émission de télévision, une tournée, un concert, un événementiel ou un festival, il s’agit des repas servis au personnel (artistes et techniciens), souvent sous une grande tente installée pour l’occasion.
TABLE CAFE MIRAGE IV
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Le Dassault Mirage IV est un bombardier stratégique français dont les études ont débuté à la moitié des années 1950. Entré en service en 1964, il fut le premier vecteur de la « triade » de la dissuasion nucléaire française. Sa carrière durera plus de 40 ans (retrait du service en juin 2005) dont les 10 dernières seront uniquement consacrées à des missions de reconnaissance.
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APPLIQUE BORD D’ATTAQUE
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Le bord d’attaque est la partie d’un profil aérodynamique (aile d’avion, hélice…) qui entre en premier en contact avec le fluide. Dans le sens de la marche, partie avant du profil d’aile. De forme arrondie, le rayon du bord d’attaque valant environ 1,5 % de la corde sur les avions subsoniques, et plus pointue (rayon plus petit) sur les machines supersoniques à ailes fines.
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MANCHE JAGUAR - MIRAGE III
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Le manche (appelé longtemps manche à balai en raison de sa forme) est un dispositif servant sur un avion à actionner les ailerons et la gouverne de profondeur pour le faire évoluer sur les axes de tangage et de roulis (l’axe de lacet étant commandé par le palonnier) - voir les animations dans les articles correspondants.
Le principe de ce dispositif a été inventé et breveté au début du XXe siècle. On attribue généralement cette invention au français Robert Esnault-Pelterie, mais le britannique Alliott Verdon-Roe déposa en novembre 1906 le brevet No 26099 relatif à un “dispositif de contrôle de la stabilite et de la direction d’un aéronef au moyen d’une commande unique”.
Le Mirage III est un avion multirôle conçu par le constructeur aéronautique français Dassault Aviation à la fin des années 1950. C’est le premier avion de combat de conception européenne capable de dépasser une vitesse de Mach 2 en vol horizontal.
Poignée Jaguar
Poignée Mirage III et Mystère IV
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CHRONOMETRE BREGUET TYPE 11 28 septembre, 2008
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UN VERITABLE BIJOUX !!!
Un chronomètre mais aussi une véritable horloge.
Une pièce unique réalisée avec un Chronomètre de bord Bréguet type 11 ORIGINAL
Présent a bord des avions de chasse des années 60, ce chronomètre de bord est très rare.
Il est monté sur un mécanisme de changement de pas d’hélice de Noratlas.
Avis au passionnés et amateurs !!!
Le chronographe est un Breguet type 11, fabriqué par la marque de montres suisse Breguet, fondée par Abraham Breguet à Paris en 1775.
À l’heure actuelle, Montre Breguet SA fait partie du Swatch Group. Depuis 1976, ses usines sont établies à L’Abbaye, dans la Vallée de Joux, en Suisse. Breguet est une des plus anciennes marques de montres encore en activité, et une pionnière dans les technologies horlogères,
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VERSO
STELE COMMEMORATIVE EN MEMOIRE DU CRASH DU B-17 “BIG RED” 5 septembre, 2008
Posté par aviationcreation dans : RECYCLAGE PIECES AERONAUTIQUES-RECYCLAGE PIECES D'AVION, STELES COMMEMORATIVES, SCULPTURES AERO, SCULPTURES INDUSTRIELLES , ajouter un commentaireMONUMENT COMMEMORATIF DU CRASH DU B-17 “BIG RED”
Je viens d’être désigné pour la réalisation d’une stèle commémorative du crash du bombardier “Big Red” abattu le 27 mars 1944 en lisière de la forêt d’Aizenay (Vendée). Le projet est prévu courant 2009. Je vous ferai part des différentes idées réalisées en maquette et en dessins.
CONSOLE MYSTERE IV 4 septembre, 2008
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REVEILS PAS VARIABLE NORATLAS 30 juillet, 2008
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APPLIQUE LUMINEUSE MIRAGE F1 24 juillet, 2008
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Les aérofreins placés sur les voilures d’avions diminuent la portance, par décollage des filets d’air de la surface de l’aile.
Ils peuvent ainsi servir en combinaison avec les autres gouvernes (ailerons) à réguler l’assiette de l’aéronef.
PALE D’HELICE DE NORATLAS 26 mai, 2008
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TYPES DE PIEDS
PALE D’HELICE DE CORSAIR WWII
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TYPES DE PIEDS DISPO
GRANDE PALE D’HELICE AVION POLIE MIROIR AERO-DESIGN 30 avril, 2008
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Schématiquement, une hélice d’avion est avant tout une aile en rotation (les ailes et les pales ont des profils voisins), propulsant l’avion vers l’avant. La face avant de la pale est bombée comme l’extrados d’un profil d’aile tandis que la face arrière (l’intrados) est généralement plate. La vitesse de l’air à l’extrados supérieure à celle de l’intrados crée une dépression relative à l’extrados et un surpression relative à l’intrados qui génèrent la “poussée”.
TYPES DE PIEDS DISPO
APPLIQUE LUMINEUSE CANON D’AVION DE CHASSE AMERICAIN F-86 10 mars, 2008
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Le North American F-86 Sabre est le premier avion de chasse à réaction et ailes en flèches construit par les États-Unis, juste après la Seconde Guerre mondiale. Très réussi, cet appareil a été construit à plusieurs milliers d’exemplaires et utilisé par une trentaine de pays différents. Son affrontement avec le Mig-15 pendant la Guerre de Corée est un épisode célèbre de l’histoire du combat aérien.
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VASE DESIGN CANON D’AVION DE CHASSE F-84 THUNDERJET 4 mars, 2008
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Le F-84 Thunderjet est un chasseur-bombardier à réaction construit par la firme américaine Republic Aviation Company à la fin des années 1940, et construit à plus de 7000 exemplaires. Initialement destiné à l’USAF, il a été fourni en grandes quantités aux armées de l’air des pays de l’OTAN dans le cadre du Military Assistance Program.
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APPLIQUE LUMINEUSE DESIGN PORTE DE SOUTE POLIE AVION DE CHASSE JAGUAR 3 mars, 2008
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d’origine, le tout est poli miroir
Le SEPECAT Jaguar est un avion militaire de conception franco-britannique dont la version monoplace est destinée à l’attaque au sol et la version biplace à l’entrainement avancé. Mis en service en 1973, il a été construit à un peu plus de 600 exemplaires utilisés par six pays, dont l’Inde qui l’a construit sous licence.
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TABLE BASSE DESIGN CÔNE D’HELICE POLI DE BOMBARDIER B-26
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SEAU A CHAMPAGNE CÔNE DE PARACHUTE D’AVION DE CHASSE JAGUAR 2 mars, 2008
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Le SEPECAT Jaguar est un avion militaire de conception franco-britannique dont la version monoplace est destinée à l’attaque au sol et la version biplace à l’entrainement avancé. Mis en service en 1973, il a été construit à un peu plus de 600 exemplaires utilisés par six pays, dont l’Inde qui l’a construit sous licence.
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POIGNEE BOEING 747 1 mars, 2008
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Le Boeing 747 est un avion de ligne conçu par l’avionneur américain Boeing à partir de 19653 et dont le premier vol date de 19694. Par ses dimensions et grâce à une configuration à double pont, il est resté pendant 35 ans le seul “très gros porteur”, jusqu’à l’arrivée de l’Airbus A380.
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GRANDES PALES D’HELICES POLIES
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